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TeVator TeVator is a male
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Interessantes Video zur rechtlichen Situation von DashCams in Deutschland:

https://www.youtube.com/watch?v=YWm7rmE2w4k

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20.08.2018 17:51 TeVator is offline Send an Email to TeVator Search for Posts by TeVator Add TeVator to your Buddy List
ni77 ni77 is a female

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Thread Starter Thread Started by ni77
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Grade mit nem tiefergelegten B12 über den holprigen Parkplatz bei der Arbeit gerollt - passend dazu lief "Hard as a rock" von AC/DC...

B12

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B12-Fahren setzt Endorphine frei!!!

07.12.2018 13:24 ni77 is offline Send an Email to ni77 Search for Posts by ni77 Add ni77 to your Buddy List
XANTI0 XANTI0 is a male
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perfekt

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07.12.2018 14:21 XANTI0 is offline Send an Email to XANTI0 Homepage of XANTI0 Search for Posts by XANTI0 Add XANTI0 to your Buddy List
TeVator TeVator is a male
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Viele - sehr viele - WIRKLICH Viele tolle alte Datsun und Nissan Exemplare:

Nissan Heritage Collection
https://www.youtube.com/watch?v=tD5a82Cw-z8

B12 und N13 gibt's in dem Video ab 3:40

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28.12.2018 15:42 TeVator is offline Send an Email to TeVator Search for Posts by TeVator Add TeVator to your Buddy List
reggaefranky reggaefranky is a male

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hallo Leute, sagt mal weiß einer von euch wie schwer das Getriebe vom GA Motor ist? habe online dazu leider nix gefunden.
lg frank

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einmal nissan, immer nissan!
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TeVator TeVator is a male
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Laut nissan4u 29kg:

http://nissan4u.com/parts/sunny/el_b12/1...le_and_fitting/

http://nissan4u.com/parts/info/3201075A56/

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04.05.2019 21:00 TeVator is offline Send an Email to TeVator Search for Posts by TeVator Add TeVator to your Buddy List
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vielen dank dir. das hatte ich peinlicher weise gar nicht aufm schirm da mal nach zugucken.
Merci perfekt

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einmal nissan, immer nissan!
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TeVator TeVator is a male
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Da hab ich auch mal eine kurze Frage:

Weiß jemand ob es für das B12 Coupé Spiegelgläser für die Außenspiegel als Ersatz gibt?
Ich finde hierfür nirgends eine Teilenummer, und auch im Internet nur so universelle Spiegelgläser von Zubehör-Herstellern, die keinen schwarzen Rahmen haben.

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08.05.2019 19:54 TeVator is offline Send an Email to TeVator Search for Posts by TeVator Add TeVator to your Buddy List
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08.05.2019 19:55 XANTI0 is offline Send an Email to XANTI0 Homepage of XANTI0 Search for Posts by XANTI0 Add XANTI0 to your Buddy List
TeVator TeVator is a male
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Den Shop kenne ich, der hat aber "nur" komplette Spiegel. Mir würde nur das Glas der Außenspiegel reichen.

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ne der muß das Glas auch haben hab ja bei Ihm schon 1 Paar gekauft

Hast du manuelle ? ? Da hab ich sicher noch welche herumliegen , weil die passen bei den elektrischen nicht ...


https://www.ebay.at/itm/Original-Nissan-Micra-K10-Sunny-N13-Spiegelglas-lin
ks-96366-63S60/163329343660?hash=item26073000ac:g:YJoAAOSwVFlUGGx~

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B12
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This post has been edited 1 time(s), it was last edited by XANTI0: 08.05.2019 20:21.

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redladyrider redladyrider is a male

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quote:
Original von TeVator
Da hab ich auch mal eine kurze Frage:

Weiß jemand ob es für das B12 Coupé Spiegelgläser für die Außenspiegel als Ersatz gibt?
Ich finde hierfür nirgends eine Teilenummer, und auch im Internet nur so universelle Spiegelgläser von Zubehör-Herstellern, die keinen schwarzen Rahmen haben.



Hi Christian,

...das weiß ich leider auch nicht... aber wenn du eine Satz Außenspiegel benötigst, den kannst auch gerne günstig von mir bekommen.. ich hab ne ganze Kiste voll mit Spiegel liegen!
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08.05.2019 20:23 redladyrider is offline Search for Posts by redladyrider Add redladyrider to your Buddy List
Marcus Hausch Marcus Hausch is a male
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quote:
Original von redladyrider
quote:
Original von TeVator
Da hab ich auch mal eine kurze Frage:

Weiß jemand ob es für das B12 Coupé Spiegelgläser für die Außenspiegel als Ersatz gibt?
Ich finde hierfür nirgends eine Teilenummer, und auch im Internet nur so universelle Spiegelgläser von Zubehör-Herstellern, die keinen schwarzen Rahmen haben.



Hi Christian,

...das weiß ich leider auch nicht... aber wenn du eine Satz Außenspiegel benötigst, den kannst auch gerne günstig von mir bekommen.. ich hab ne ganze Kiste voll mit Spiegel liegen!


Ach du auch ... :wink2:
09.05.2019 11:02 Marcus Hausch is online Send an Email to Marcus Hausch Homepage of Marcus Hausch Search for Posts by Marcus Hausch Add Marcus Hausch to your Buddy List
IceFire IceFire is a male
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Ich habe vor kurzem eine ZKD an einem E16i gemacht und in Anbetracht dessen, dass die bis heute überlebenden gut erhaltenen Sunny wohl auch weiterhin ein langes Leben haben, sogar die Ventilschaftdichtungen wechseln lassen.
Bisher habe ich das immer ignoriert, weil die Motoren eigentlich nie Öl brauchten, und Ventilschaftdichtungen nicht ganz einfach zu wechseln sind. Außerdem vertraue ich der Qualität von Zubehörteilen nicht.
Die alten Dichtungen waren aber total riasig, steinhart, sodass ich mich wunderte, dass die überhaupt noch funktionierten. Die neuen sind jetzt von Victor Reinz, ich hoffe, das taugt was.
Was ist denn Eure Philosophie dazu? Original Nissan war nicht sinnvoll. Die Teile waren zwar noch lieferbar, aber mit rund 25€ pro Dichtung etwas teuer.

Der Motor läuft wieder, ich hoffe nur, dass ich in sechs Jahren die Arbeit nicht nochmal machen muss.

Noch eine zweite Frage: Im Zubehör sind die hochwertigen Dichtsätze von H+B oder Elring alle nicht mehr bekommen. Meistens gibt es nur noch low cost Teile von z.B. Ajusa. Würdet ihr das Zeug verbauen oder taugt das nichts?
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28.06.2020 10:22 IceFire is offline Send an Email to IceFire Homepage of IceFire Search for Posts by IceFire Add IceFire to your Buddy List
martin1986blank martin1986 is a male

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Zitat:
Original von IceFire
Ich habe vor kurzem eine ZKD an einem E16i gemacht und in Anbetracht dessen, dass die bis heute überlebenden gut erhaltenen Sunny wohl auch weiterhin ein langes Leben haben, sogar die Ventilschaftdichtungen wechseln lassen.
Bisher habe ich das immer ignoriert, weil die Motoren eigentlich nie Öl brauchten, und Ventilschaftdichtungen nicht ganz einfach zu wechseln sind. Außerdem vertraue ich der Qualität von Zubehörteilen nicht.
Die alten Dichtungen waren aber total riasig, steinhart, sodass ich mich wunderte, dass die überhaupt noch funktionierten. Die neuen sind jetzt von Victor Reinz, ich hoffe, das taugt was.
Was ist denn Eure Philosophie dazu? Original Nissan war nicht sinnvoll. Die Teile waren zwar noch lieferbar, aber mit rund 25€ pro Dichtung etwas teuer.

Der Motor läuft wieder, ich hoffe nur, dass ich in sechs Jahren die Arbeit nicht nochmal machen muss.

Noch eine zweite Frage: Im Zubehör sind die hochwertigen Dichtsätze von H+B oder Elring alle nicht mehr bekommen. Meistens gibt es nur noch low cost Teile von z.B. Ajusa. Würdet ihr das Zeug verbauen oder taugt das nichts?


Verbaue auch teilweise Victor Reinz oder Ajusa Dichtsätze, bis jetzt konnte ich noch keine Undichtheiten feststellen, wie lange sie dichthalten kann ich aber nicht abschätzen.

Die Ventilschaftdichtungen am besten vorher abmessen und mit diesem Maß online suchen, dann findet man auch mal hochwertige aus Viton, die den minderwertigen Sprit heutzutage besser verkraften.
So viel verschiedene Baugrößen gibt es da nicht.

LG Martin

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BECAUSE WE HAVE CHOOSEN A DIFFERENT PATH

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28.06.2020 12:05 martin1986 is offline Send an Email to martin1986 Search for Posts by martin1986 Add martin1986 to your Buddy List
Marcus Hausch Marcus Hausch is a male
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Ja die Langlebigkeit der Ventischaftdichtungen fasziniert mich u.a. am B12 auch.
Ich hatte noch nie einen B12 der nennenswert Öl verbraucht hätte und bisher nur zwei defekte ZKD und die jeweils an B12 die nur kurz in meinem Besitz waren.
Und damals herrschte auch ein überangebot an Motoren aus billigen schlachtern.
Insbesondere GTi habe ich meist Motoren getauscht, dabei die Simmeringe erneuert, ggf. die Kupplung und Antriebswellenmanschetten, Lenkmanschetten, und den Rahmen im Mottorraum geschweisst, weil man dabei dann eh gut rangekommen ist.
Aber das Innenleben von Motoren hat mich an meinen B12 bisher nie beschäftigt, das kenne ich eigentlich nur von anderen Marken aus meiner Zeit in der Mietwerkstatt.

long story short, kann ich nix zu der eigentlichen Frage beisteuern kaffee2
29.06.2020 09:54 Marcus Hausch is online Send an Email to Marcus Hausch Homepage of Marcus Hausch Search for Posts by Marcus Hausch Add Marcus Hausch to your Buddy List
IceFire IceFire is a male
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Die Langlebigkeit der Dichtungen ist erstaunlich, ja! Bisher habe ich die Dichtungen auch vermieden zu tauschen, wenn es nicht unbedingt notwendig ist.

Als ich allerdings die alten Ventilschaftdichtungen aus dem E16i mit ca. 100tkm in der Hand hielt, war ich ganz froh, sie gewechselt zu haben - sie waren sehr hart, und rissig. Der Nockenwellensimmerring sah genauso aus, war zwar noch dicht, aber sehr hart und rissig. Die Nockenwelle hat auch Einlaufspuren wegen dem harten Simmerring. Deswegen gehe ich mittlerweile dazu über, die 35 Jahre alten Dichtungen dann doch mal zu ersetzen.

Interessant ist, dass mir die Ursache der kaputten ZKD etwas unklar ist. Der Motor hatte keinen Überhitzungsschaden. Ich vermute, dass die Ursache heftige Korrosion war - der Block und der Kopf hatte vor allem an den Kühlkanälen starke Korrosionsspuren: Wie üblich bei wenig gefahrenen Autos war das Kühlwasser total verrostet. Der Kopf musste 0.15mm geplant werden, aber nicht weil, er verzogen war, sondern um alle Korrosionsspuren wegzubekommen.

Lenkmanschetten empfehle ich übringens auch nicht mehr provisorisch zu wechseln. Ich habe an meinem alten E16i mal provisorisch die rissigen 30 Jahre alten Lenkmanschetten getauscht. Drei Jahre später war eine neue (hochwertige Zubehörmarke) gerissen. Dann bleibe ich lieber bei den alten Nissan Teilen Augen rollen
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29.06.2020 10:48 IceFire is offline Send an Email to IceFire Homepage of IceFire Search for Posts by IceFire Add IceFire to your Buddy List
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