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martin1986blank martin1986 is a male

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Original von haspre
Hallo Martin,
das Kolbenset ist schon angekommen - nach ca. 1 Woche. Kosten bisher 203,50 €, kein Zoll oder MWST bisher gezahlt.
Die Verarbeitung ist für mich schwer zu beurteilen. Da frage ich den Kollegen, der den Motor aufbohrt und hont. Allerdings habe ich einen Aluspahn aus einer Öffnung im Kolben entfernt. Den hätte ich nicht gerne im Motor haben wollen.
Durchmesser: 83,93
Höhe: 65,06/46,26
Kolbenringe Dicke: 1,45 (Original 1,98)
Gewicht: 304g/Kolben
Was mir aufgefallen ist:
- Sicherungsringe für die Bolzen fehlen
- Die Kolben sind in der Mitte nicht erhaben wie die Originale (s. Foto oben)
- Die Ölabstreifringe sind "zerlegt", also Außen-/Innen- und weiterer Außenring. Bedeutet, mehr Aufwand beim Montieren.
- Die Kolbenringe sind an den Seitenflächen nicht poliert.
Gruß
Harald


OK das mit den flachen Kolben irritiert mich jetzt ein wenig, könntest du mal die Kompressionshöhe messen?

Und den Durchmesser bitte 2x messen, einmal in Pin-Lage und einmal gegenüber.

LG Martin

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Thread Starter Thread Started by haspre
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Hallo Martin,

ich hatte alles schon wieder eingepackt und in der Garage verstaut.
Zu Hause lässt sich das alles besser abwickeln.
Die Werte, wobei alles nur ca. Werte sind. Mit einer Messuhr habe ich nicht gemessen. Nur mit einer digitalen Schieblehre:
DM Kolben von oben:
- In Bolzenrichtung : 83,51 (von unten 83,47)
- Entgegen Brichtg: 83,80 (von unten 83,89)

Von OK oberer Ring bis Kolbenboden: 5,76 mm (+ 1,45 Ring)
Von UK unterer Ring bis Kolbenboden: 18,14 mm

Ich denke, das sind die Maße, die dich interessieren.

Die alten Kolben haben auch knapp 6mm von der OK des oberen Rings bis Kolbenboden (nicht bis zur erhabenen Stelle). Unter dem Ölabstreifring sind bei dem alten einige Löcher, bei den neuen kpl. offen über eine Länge ca. 3 - 4 cm.

Gruß
Harald

This post has been edited 1 time(s), it was last edited by haspre: 23.06.2020 15:17.

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